Ačkoli výcvik čs. letců probíhal i ve Francii, Itálii či Srbsku, letectvo se podařilo nasadit do bojů pouze na Sibiři. Výcvik pilotů probíhal nejdříve v Kyjevě na sedmi letadlech z Francie a třech od Ruska. Zasloužil se o něj Stanislav Čeček a instruktorem byl pilot rakousko-uherské armády Vlastimil Fiala. Během bojů o magistrálu ovšem o letadla legionáři z různých důvodů přišli, a tak do Vladivostoku dorazil tzv. aviatický divizion 11. června 1918 bez strojů. Ne nadlouho. Několik letounů ukořistily legie po bitvě u Samary. Ty byly později dopraveny přes Pacifik do USA, kde čekaly v bednách a v nepříliš dobrém stavu. Ovšem šikovným českým rukám se podařilo původně cvičné dvouplošníky L.W.F. Model V Tractor zprovoznit v počtu sedmi kusů. Do vlasti putovaly čtyři z nich a jeden skončil zavěšen pod stropem haly Národního technického muzea.